Historia modelu Range Rover
Ponad 50 lat temu miała miejsce debiutancka premiera pierwszego modelu. Prześledźmy historię, która wyznaczyła ewolucję i charakter dzisiejszego Range Rovera.
Land Rover rozpoczął eksperymenty z konstrukcją tego rodzaju pojazdu pod koniec lat 50. Jednak przełom nadszedł w połowie lat 60., kiedy szefem działu technicznego był Charles Spencer King, siostrzeniec założycieli marki. King zdecydowanie popierał koncepcję terenowego samochodu rekreacyjnego. Prace nad projektem oficjalnie rozpoczęto w 1966 roku, a już rok później pojawiły się pierwsze prototypy, które w dużej mierze przypominały ostateczną wersję modelu. W 1969 roku pojawiło się 26 pojazdów przedprodukcyjnych, noszących roboczą nazwę VELAR.
17 czerwca 1970 roku świat ujrzał nowe auto o nazwie RANGE ROVER. Jego innowacyjność przejawiała się w zastosowanym zawieszeniu opartym na sprężynach i wahaczach wzdłużnych, gwarantując imponującą elastyczność. Pojawił się jako pionier nowego segmentu motoryzacji w Europie. Pierwotnie pojazd miał dwudrzwiowe, stalowe nadwozie, a wnętrze cechowała minimalistyczna estetyka.
Historia Range Rover
Range Rover I Classic (tak został nazwany później), produkowany był 26 lat (1970–1996). W 1971 roku stał się eksponatem Luwru jako wzorzec wzornictwa przemysłowego. Podczas wielu lat doświadczeń, rajdów i wypraw, stale ewoluował, wprowadzając liczne modyfikacje.
W 1972 roku pojawiły się ulepszenia, takie jak radio, lampy przeciwmgielne, centralny mechanizm różnicowy. Kolejne lata przyniosły dodatki, jak wspomaganie kierownicy i klimatyzacja.1981 to rok debiutu modelu czterodrzwiowego, a wersja “InVogue” zapowiadała przyszłość jako luksusowego SUV-a.
W miarę czasu ewoluowała także skrzynia biegów, wprowadzając 3-biegową automatyczną skrzynię w 1982 roku i 5-biegową manualną w 1983 roku. W 1982 roku, na wizytę papieża Jana Pawła II, wyprodukowano specjalne, opancerzone Range Rovery.
Podbój rynku amerykańskiego miał miejsce w 1987 roku, a od 1989 roku Range Rover był pierwszym 4×4 z systemem ABS. Trzy lata później wprowadzono kontrolę trakcji, automatyczne zawieszenie pneumatyczne i wersję Vogue LSE z dłuższym rozstawem osi.
W 1994 roku zakończono produkcję dwudrzwiowego modelu, a w 1996 roku całkowicie zaprzestano produkcji Range Rover Classic. Łącznie wyprodukowano 317,615 sztuk od premiery.
ALE…
To nie koniec historii. We wrześniu 1994 roku na rynku zadebiutował Range Rover II P38, a produkcję rozpoczęto rok później, trwając nieprzerwanie do 2002 roku. Marka została nabyta przez niemiecki koncern BMW. W tym okresie Range Rover oferował różnorodne opcje wyposażenia, prezentując 17 różnych edycji limitowanych, dostępnych od 6 do 600 sztuk. Program “Autobiography” umożliwiał spersonalizowanie pojazdu według indywidualnych potrzeb i oczekiwań, konkurując z luksusowymi autami. Bogactwo czujników, wyświetlaczy, i funkcji, takich jak podgrzewana przednia szyba czy elektryczne ustawianie foteli, sprawiały, że Range Rover stał się symbolem luksusu i nowoczesnej technologii. Produkcja tego modelu sięgnęła 167 041 sztuk, zakończona całkowicie w 2002 roku.
W maju 2000 roku markę Land Rover nabył amerykański Ford. Na targach motoryzacyjnych w 2002 roku zaprezentowano nowy Range Rover III L322, debiutujący w styczniu w Detroit i w marcu w Genewie. Produkcja trwała od 2002 do 2012 roku. Range Rover III L322, konkurował pod względem wyposażenia z luksusowymi limuzynami, takimi jak Mercedes klasy S, oferując jednocześnie wyjątkowe możliwości terenowe. Dostępny był wyłącznie z 5-biegowymi automatycznymi skrzyniami biegów, od 2006 roku opcjonalnie z 6-biegowymi, a w 2011 roku pojawiła się 8-stopniowa automatyczna skrzynia biegów ZF.
W 2005 roku, zamiast oczekiwanego nowego Range Rovera, świat motoryzacyjny został zaskoczony debiutem Range Rovera Sport, który podzielił linię modelową na dwie serie. Pierwsza obejmowała większe i już istniejące modele Range Rover, a druga wprowadziła mniejsze i nowe Range Rovery Sport. Nowość polegała na zespolonej z nadwoziem ramie, mniejszych rozmiarach, zachowując jednocześnie luksusowy charakter. W 2009 roku przeszedł facelifting, otrzymując nowe zderzaki, lampy, kraty wlotu powietrza, tapicerkę, oraz 6 lub 8-biegowe automaty. Dwa lata później, został wzbogacony o innowacyjny system Terrain Response Land Rover, dostosowujący pracę silnika, zawieszenia, napędu i innych elementów do różnych rodzajów terenu. W ciągu lat produkcji sprzedano 400 000 sztuk.
2011 rok to pojawienie się również nowego modelu Range Rover Evoque, kontynuującego produkcję do dzisiaj. Koncepcyjny model pod nazwą Land Rover LRX zaprezentowano na targach w Detroit w 2008 roku, a następnie indyjski koncern TATA Motors nabył markę. Oficjalna prezentacja odbyła się na targach w Genewie w 2011 roku. Range Rover Evoque dostępny jest w wersji 2 i 4-drzwiowej oraz w wersji cabrio (pokazany w Genewie w 2012 roku). Przed rozpoczęciem sprzedaży zebrał już 18 000 zamówień.
Model flagowy Range Rovera IV generacji L405, produkowany do dzisiaj, zadebiutował w 2012 roku na targach motoryzacyjnych w Paryżu. To pierwszy SUV w całości wykonany z aluminium, o niższym, węższym, a jednocześnie dłuższym nadwoziu z większym rozstawem osi. W 2013 roku wprowadzono wydłużoną wersję LWB. Wyposażony w system Dynamic Response kontrolujący przechyły nadwozia poprzez sterowanie pneumatyką zawieszenia, uznawany jest za wyjątkowe połączenie luksusu, wydajności i zdolności terenowych.
Co dalej?
Druga generacja Range Rovera Sport zadebiutowała na targach w Nowym Jorku na wiosnę 2013 roku, zajmując pozycję między większym Range Roverem (RR IV generacji) a mniejszym Evoque.
W 2015 roku, podczas targów motoryzacyjnych w Genewie, Range Rover Evoque przeszedł facelifting. Zmiany obejmowały nowy przedni zderzak, osłonę chłodnicy, wzory felg, lampy przednie (z technologią LED), tapicerkę, fotele i system multimedialny z dodaniem dotykowego 8-calowego ekranu.
Rozpoczęcie 2017 roku to premiera nowego modelu Range Rover Velar, wyróżniającego się podłużnymi lampami z przodu i z tyłu, schowanymi klamkami, oświetleniem LED oraz napędem na cztery koła.
W rodzinie Range Rovera znajdują się: duży RR IV generacji, RR Sport, RR Evoque oraz najmłodszy RR Velar.
W 2020 roku Range Rover świętował 50-lecie wzorniczej i technicznej doskonałości. Z tej okazji stworzono limitowaną wersję Range Rover Fifty, ograniczoną do 1970 sztuk, symbolicznie nawiązując do roku narodzin kultowego modelu. Model ten dostępny był w trzech historycznych niemetalicznych kolorach, takich jak Tuscan Blue, Bahama Gold i Davos White. Posiadał oznaczenia “1 of 1970” oraz “Fifty” na nadwoziu i we wnętrzu, podkreślając jego wyjątkowość.
Range Rover, jako pierwszy europejski SUV, reprezentuje fascynujące połączenie doskonałego wykonania i innowacji technologicznych. Utrzymuje status wzorca dla wszystkich luksusowych SUV-ów aż do dzisiaj. Jego wpis w kartach historii motoryzacji to historia światowego pionierstwa w różnych dziedzinach, wyróżniająca się osiągnięciami i udziałem w rajdach.
Obecne wersje Range Rover:
- Range Rover SE
- Range Rover HSE
Wypożyczalnia samochodów w Trójmieście
Range Rover Sport i Range Rover Velar w Wypożyczalni Samochodów w Trójmieście: Luksus i Wydajność na Wyciągnięcie Ręki
Trójmiasto, z jego malowniczymi widokami i dynamicznym stylem życia, staje się idealnym miejscem do eksploracji luksusowych SUV-ów. W wypożyczalni samochodów w Trójmieście oferujemy niezrównaną gamę pojazdów, w tym flagowe modele od Range Rovera – Sport i Velar.
Wypożyczalnia Samochodów w Trójmieście: Luksusowe SUV-y dla Wymagających
Nasi klienci mają okazję poczuć siłę i elegancję Range Rovera Sport podczas zwiedzania pięknych tras Trójmiasta. Model ten łączy w sobie wyrafinowane wzornictwo z zaawansowanymi technologiami, zapewniając niezapomniane wrażenia z jazdy.
Jeśli chcesz nowoczesnego podejścia do designu i zaawansowanych funkcji, Range Rover Velar to doskonały wybór. Ten model łączy elegancję z doskonałą wydajnością, oferując nie tylko luksusowe wnętrze, ale także dynamiczną jazdę. Velar jest idealnym towarzyszem podróży po Trójmieście, łączącym styl z funkcjonalnością.
Wynajem Krótko- i Długoterminowy: Dostosuj Swoje Doświadczenie
W naszej wypożyczalni samochodów w Trójmieście oferujemy elastyczne opcje wynajmu, dostosowane do indywidualnych potrzeb klientów. Planujesz szybką wycieczkę po Trójmieście? A może dłuższy pobyt biznesowy? Mamy opcje krótko- i długoterminowego wynajmu auta w Gdańsku, aby sprostać Twoim oczekiwaniom.
Wypożyczalnia Samochodów Bez Limitu Kilometrów: Swoboda Podróżowania
Ciesz się swobodą podróżowania bez ograniczeń dzięki naszym usługom wynajmu samochodów bez limitu kilometrów. Odkrywaj zakamarki Trójmiasta, zwiedzaj urokliwe miejsca, a wszystko to bez konieczności martwienia się o dodatkowe opłaty za przejechane kilometry.
Zaawansowane Bezpieczeństwo i Komfort: Twoja Podróż w Najlepszym Wydaniu
Wszystkie nasze pojazdy są regularnie serwisowane i utrzymane w najwyższych standardach, aby zapewnić bezpieczeństwo na najwyższym poziomie. Ponadto, funkcje bezpieczeństwa takie jak systemy awaryjnego hamowania czy monitorowania martwego pola, sprawiają, że podróżujesz pewnie i komfortowo.
Podsumowanie: Luksus i Wydajność z Range Rover w Trójmieście
Wypożyczając auto w naszej wypożyczalni samochodów w Trójmieście, wprowadzasz do swojej podróży element luksusu i wydajności. Te znakomite modele stanowią idealne rozwiązanie dla tych, którzy cenią sobie komfortową podróż po malowniczych terenach Trójmiasta i nie tylko. Twoja podróż stanie się niezapomnianym doświadczeniem dzięki luksusowi, jaki oferują Range Rover Sport i Range Rover Velar.
Zobacz także: KIEDY WYPOŻYCZALNIA MOŻE ODMÓWIĆ WYNAJMU SAMOCHODU?
KONTAKT
Biuro Obsługi klienta:
+48 58 733 50 50
bok@mestenza.com
Szybka rezerwacja :
+48 507 1111 66