Audi – Historia marki z Ingolstadt
Historia marki Audi obejmuje równie obszerny i bogaty zakres, co pozostałe przedsiębiorstwa konkurencyjne na niemieckim rynku motoryzacyjnym. Za założenie tej firmy stoi inżynier August Horch, jednak historia samej marki Audi jest bardziej skomplikowana, niż można by się tego spodziewać. W ciągu ponad stuletniej historii jak kształtował się rozwój tego przedsiębiorstwa? Jakie kluczowe wydarzenia wpłynęły na jego pozycję i renomę? Zapraszamy do zgłębienia tajemnic historii marki Audi.
Audi – Jak to się zaczęło
Za powstanie tej marki bezpośrednio odpowiedzialny był August Horch, jednak, aby dobrze zobrazować całą historię Audii, musimy zacząć od początku kariery tego znakomitego konstruktora – nomen omen jednego z pierwszych na świecie inżynierów, który swoim wkładem w motoryzację przyczynił się do jej dynamicznego rozwoju.
W 1899 roku Horch zakłada w Kolonii swoją pierwszą firmę: A. Horch & Cie. Przedsiębiorstwo to zajmowało się produkcją pojazdów luksusowych, napędzanych silnikami czterocylindrowymi o pojemnościach 2.6 i 5.8 l. Niestety problemy finansowe i brak porozumienia z zarządem firmy sprawiły, że August opuścił szeregi A. Horch & Cie. w 1909 roku, a jeszcze w tym samym zakłada kolejne przedsiębiorstwo.
Ciekawostką może być fakt, że początkowo nowa firma nosiła nazwę August Horch Automobilwerke GmbH. Jednak po wyroku sądowym okazało się, że Horch nie może sygnować swoim nazwiskiem kolejnego przedsiębiorstwa. August posunął się wówczas do sprytnej zagrywki – użył przetłumaczonej z łaciny wersji wyrazu horch, które to w tym języku zapisuje się jako audi. Takim sposobem ominął postanowienie sądu i w 1910 roku zaczęło działać Audi Automobilwerke GmbH. Tak też rozpoczyna się historia Audi, która trwa po dziś dzień.
Początkowe pojazdy marki Audi oraz integracja przedsiębiorstwa w związek producentów
Najstarsze Audi, a zarazem pierwsze, jakie zostało wyprodukowane, powstało w 1921 roku i nosiło nazwę Audi 14/50 KM Typ K. Ten samochód Audi był pojazdem z kierownicą zlokalizowaną po lewej stronie, co nie było typowym rozwiązaniem w tamtych czasach. W przeciągu kolejnych dwóch lat powstała sześciocylindrowa wersja wyżej wymienionego pojazdu. W roku 1927 debiutuje natomiast pierwsze Audi z ośmiocylindrowym silnikiem – model Imperator.
Pomimo całkiem dobrego początku działalności, marka Audi początkiem lat trzydziestych XX w. popadła, jak cała branża motoryzacyjna w tym czasie, w kłopoty spowodowane kryzysem. Aby uniknąć bankructwa, niemieckie marki samochodowe zaczęły się ze sobą łączyć, tworząc różnego rodzaju spółki. Połączenie Audi z takimi producentami jak DKW, Horch i Wanderer nastąpiło w 1932 roku. W wyniku tego ruchu do życia powołane zostało Auto Union. Właśnie wtedy powstało charakterystyczne logo marki – cztery pierścienie symbolizujące połączone marki.
Aby uniknąć sytuacji, w której tych czterech producentów rywalizuje ze sobą w którymś segmencie pojazdów, postanowiono podzielić zadania i produkcję dla poszczególnych marek, które wchodziły w skład Auto Union. Audi zajmowało się konstruowaniem pojazdów klasy wyższej, DKW wytwarzało małe samochody i motocykle, Wanderer auta średniego segmentu, a Horch skupił się na opracowywaniu luksusowych limuzyn dla najzamożniejszych klientów.
Okres wojenny i lata 50 XX wieku
Wskutek połączenia spółka Auto Union stała się jednym z największych koncernów motoryzacyjnych w Niemczech. Sławę i rozpoznawalność firmie przynosiły liczne sukcesy w sportach motorowych. Bolidy Auto Union skutecznie rywalizowały w tamtym czasie z pojazdami Mercedesa. Co ciekawe, w 1933 roku zadanie zaprojektowania pojazdu wyścigowego mogącego skutecznie rywalizować z konkurencją dostał nie kto inny, jak sam Ferdynand Porsche. Stworzył on bardzo niecodzienną i innowacyjną konstrukcję z silnikiem umiejscowionym centralnie.
Wybuch II wojny światowej wstrzymał rozwój marki, a produkcja przeszła na zbrojenia. Po jej zakończeniu zakład mieszczący się w Saksonii znalazł się pod sowieckimi wpływami. Na rozkaz tejże administracji fabryka została zdemontowana i wywieziona w głąb ZSRR w ramach odszkodowań wojennych. Skutkiem tego było wykreślenie spółki Auto Union z rejestru handlowego miasta Chemnitz (obecnej siedziby marki).
W 1949 roku koncern ponownie został zarejestrowany, tym razem już w Niemczech Zachodnich. Ingolstadt – miasto to po dziś dzień jest główną siedzibą Audi. W tym czasie spółka Auto Union AG skupiała się na produkcji prostych i tanich samochodów DKW. Sytuacja koncernu jednak nie poprawiła się i w 1958 roku niemal 90% udziałów przejął Daimler-Benz AG, a już rok później posiadał całość kapitału.
Dalsze losy marki, czyli połączenie z Volkswagenem
Marka z Ingolstadt w połowie lat 60. znów trafiła pod młotek. W 1964 roku Volkswagen AG postanowił odkupić zakład należący do Auto Union AG, a dwa lata później należało do niego 100% udziałów.
Po ciężkich latach w niebycie, marka Audi pod przewodnictwem Volkswagena w końcu zaczęła wychodzić na prostą. Współpraca obu koncernów nie była łatwa, ponieważ wizje na dalszy rozwój Audii były zgoła odmienne. Jednak po rozmowach z zarządem z Wolfsburga światło dzienne ujrzało m.in. Audi 100, które okazało się niemałym sukcesem na rynku motoryzacyjnym. W 1969 roku do spółki Auto Union dołączyło NSU tworząc tym samym Audi NSU Auto Union AG.
Kolejne lata to dołączenie do gamy marki Audi 80 z serii B1, w którym to montowane były charakterystyczne dla tej marki silniki pięciocylindrowe. W 1979 roku zaczęto oferować również silniki turbodoładowane. Wraz z premierą modelu Audi Quattro w 1980 roku, legendarny napęd na cztery koła, który święcił triumfy w rajdach samochodowych. Liczne sukcesy w sportach motorowych i innowacyjne rozwiązania sprawiły, że koncern z Ingolstadt po latach mógł w końcu w pełni skupić się na konstruowaniu samochodów, nie musząc martwić się widmem bankructwa.
Najnowsze dzieje marki
Lata funkcjonowania pod różniącą się szczegółami nazwą Auto Union AG skończyła się w roku 1985. Wtedy też włodarze koncernu zadecydowali o jej zmianie na dobrze nam do dziś znane Audi AG. Marka ta od początku swojego istnienia oferowała w swoich samochodach innowacyjne rozwiązania i technologiczne nowinki, dzięki którym wyróżniała się na tle innych koncernów samochodowych.
Kierownica po lewej stronie pojazdu, turbodoładowane silniki pięciocylindrowe czy też legendarny napęd quattro to tylko parę przykładów, które sprawiały, że marka przyjęła jako swoją główną zasadę, a zarazem spot reklamowy, hasło „Przewaga dzięki technice”. Obecnie Audi produkuje niezwykle zaawansowane pod względem technologicznym modele, takie jak R8 Performance, RSQ8 czy usportowione SUV-y SQ7.
Auta na wynajem Gdynia: Mestenza – Doskonały Wybór dla Podróży
Planujesz podróż do Gdyni i zastanawiasz się, jak najlepiej przemieszczać się po tym malowniczym mieście nad Morzem Bałtyckim? Oto propozycja: wynajmij samochód w firmie Mestenza! Z naszą różnorodną flotą pojazdów z pewnością znajdziesz idealny samochód dopasowany do swoich potrzeb. Auta na wynajem Gdynia są teraz dostępne w atrakcyjnych cenach. Mestenza oferuje wyjątkowe modele, które z pewnością uczynią Twoją podróż jeszcze bardziej komfortową i przyjemną.
Genesis Ultimate – Moc i Elegancja:
Jednym z perełek w ofercie Mestenza jest Genesis Ultimate z potężnym silnikiem 3,8 litra V6 generującym imponującą moc 315 KM. To połączenie luksusu i wydajności, które z pewnością dostarczy niezapomniane wrażenia z jazdy po Gdyni. Bez względu na to, czy podróżujesz służbowo czy prywatnie, Genesis Ultimate spełni Twoje oczekiwania pod każdym względem.
Kia Cadenza Limited – Elegancja i Komfort:
Poszukujesz samochodu, który łączy elegancję z komfortem? Kia Cadenza Limited z silnikiem 3.3 V6 GDI o mocy 293 KM spełni Twoje oczekiwania. To idealny wybór dla tych, którzy cenią sobie stylowe rozwiązania, nie rezygnując przy tym z wygody podróżowania. Wynajmij Kia Cadenza Limited i ciesz się każdą chwilą spędzoną za kierownicą.
Chevrolet Impala – Praktyczność i Wydajność:
Jeśli zależy Ci na praktycznym i wydajnym samochodzie, Chevrolet Impala z silnikiem 2.5l o mocy 196 KM jest doskonałym wyborem. Ten model oferuje nie tylko oszczędność paliwa, ale także wygodę podróżowania dla całej rodziny. Bezpieczeństwo i niezawodność to cechy, które wyróżniają Chevrolet Impala wśród samochodów na wynajem.
Auta na wynajem Gdynia z Mestenza – Dlaczego My:
Mestenza to firma, która stawia na profesjonalizm, niezawodność i satysfakcję klienta. Nasze samochody są regularnie serwisowane i utrzymane w doskonałym stanie, aby zapewnić Ci bezpieczną podróż. Nasza oferta aut na wynajem Gdynia to gwarancja wysokiej jakości usług w konkurencyjnych cenach.
>>> ZACHĘCAMY DO NAJMU DŁUGOTERMINOWEGO! <<<
Zapraszamy do skorzystania z oferty Mestenza i odkrycia Gdyni w komfortowy sposób. Rezerwuj już dziś swoje idealne auto na wynajem i ciesz się niezależnością podczas zwiedzania tego urokliwego miasta nad Morzem Bałtyckim!
Zobacz także: JAKI SAMOCHÓD WYBRAĆ DLA POCZĄTKUJĄCEGO KIEROWCY?
KONTAKT
Biuro Obsługi klienta:
+48 58 733 50 50
bok@mestenza.com
Szybka rezerwacja :
+48 507 1111 66