Alfa Romeo Giulia: wybór dla miłośników włoskiego szyku i nie tylko
Alfę Romeo Giulię oficjalnie przedstawiono w czerwcu 2015 roku, z okazji obchodów 105. rocznicy powstania marki Alfa Romeo. W pierwszej prezentacji pojawił się sportowy model Quadrifoglio, wyposażony w benzynowy silnik o pojemności 2,9 litra, generujący 510 KM. Wersja standardowa została zaprezentowana rok później podczas wystawy motoryzacyjnej w Genewie. Początkowo dostępny silnik to był turbodiesel o pojemności 2,2 litra, występujący w kilku różnych wariantach. Następnie do oferty dołączył benzynowy silnik o pojemności 2,0 litra z turbodoładowaniem.
Historia
Alfa Romeo Giulia została wyprodukowana na platformie tylnonapędowej Giorgio, która jest wykorzystywana w obecnie dostępnych modelach Maserati. Jednym z charakterystycznych elementów pojazdu, jest jego atrapa chłodnicy, znana jako ‘scudetto’. Aby oddać hołd korzeniom marki Alfa Romeo, pojazd wyposażono w napęd na tylne koła.
Początkowo auto trafiło na rynek we Włoszech, Niemczech, Francji, Hiszpanii, Austrii, Belgii, Szwajcarii i Holandii. Dopiero w maju 2016 roku pojazd zadebiutował w Polsce, a w ciągu kilku kolejnych tygodni pojawił się również na innych europejskich rynkach.
W 2017 roku pojawiła się bardziej sportowa odmiana Giulii, znana jako model Veloce.
W połowie 2020 roku przeprowadzono facelifting modelu. Wprowadzono zmiany, takie jak: nowe klosze tylnych lamp, przemodelowany grill przedni oraz dostępność nowych wzorów aluminiowych felg o rozmiarach sięgających do 21 cali. Do opcjonalnego wyposażenia dodano tytanowy układ wydechowy opracowany przez inżynierów z Akrapović. Wnętrze pojazdu przeszło również modyfikacje, obejmujące nową kierownicę, lewarki zmiany biegów oraz przemodelowaną konsolę środkową.
Wersja Veloce Ti została dodatkowo wyposażona w 19-calowe felgi aluminiowe, sportowe fotele obite skórą i alcantarą, deskę rozdzielczą obszytą skórą, schładzany schowek, czujniki parkowania z przodu i z tyłu, czarną podsufitkę, wykończenie wnętrza stylizowane na włókno węglowe oraz system nawigacji Uconnect Nav z 8,8-calowym ekranem.
Samochód jest produkowany we włoskim Piedimonte San Germano.
W testach zderzeniowych Euro NCAP Alfa Romeo Giulia uzyskała imponujące 5 gwiazdek, co stanowi rekordowy wynik w kategorii ochrony dorosłych pasażerów.
Wygląd zewnętrzny i wnętrze
Alfa Romeo Giulia 2.0 280 KM AT8 Q4 Veloce Ti
Już na pierwszy rzut oka bryła tego pojazdu wyraźnie sugeruje, że jesteśmy tuż o krok od złapania za kierownicę samochodu o wyraźnych aspiracjach sportowych. Rozciągnięta maska silnika, nisko pochylony słupek “A”, lekko odchylony ku tyłowi słupek “B” i opadający dach, nadają mu dynamiczny charakter. Dodatkowo, krótka pokrywa bagażnika oraz wydatniejszy błotnik tylnej osi wzmacniają wrażenie, że mamy do czynienia z dynamicznie ukształtowanym nadwoziem.
Sportowy charakter podkreślają żółte zaciski hamulcowe, które wybijają się spod ramy 19-calowych felg.
Przód samochodu to charakterystyczna dla marki Alfa Romeo, kratka chłodnicy w kształcie litery “V”. Wrażenie masywności przodu podkreślają dwie dolne osłony, wykonane w stylu przypominającym kratkę w plastrze miodu, podobną do tej w grillu. Oprócz tego, smukłe, kształtne reflektory przednie wyposażono w bi-ksenonowe lampy o mocy 35 watów.
Tył pojazdu prezentuje się imponująco masywnie, z łukowato unoszącą się klapą bagażnika, wąskimi lampami, które zajmują spore miejsce na tylnej części pojazdu, oraz obszernym zderzakiem tylnym, który przyciąga wzrok.
Wnętrze Alfa Romeo Giulia
Niezwykle pozytywne i sportowe wrażenia utrzymują się wewnątrz pojazdu.
Deska rozdzielcza odzwierciedla najlepsze tradycje projektowania wnętrz sportowych samochodów. Okrągłe zegary umieszczone są w tubowych obudowach, a między nimi elegancko wkomponowano elektroniczny wyświetlacz o przekątnej 7 cali. Dodatkowo, w centrum deski znajduje się drugi wyświetlacz o rozmiarze 8,8 cala, który stanowi część systemu rozrywki.
Poniżej ekranu systemu info-rozrywki, co jest bardzo wartościowe, znajdują się przełączniki i pokrętła systemu klimatyzacji oraz ogrzewania (dotyczące foteli i szyb). Szczególnie przydatne są te pokrętła, które pozwalają na szybką regulację parametrów, bez konieczności przeszukiwania menu na ekranie.
W wersji Ti, tunel środkowy jest wykończony włóknem węglowym, a dźwignia zmiany biegów w wersji automatycznej jest osadzona w ramce imitującej aluminium. Obok niej znajduje się przełącznik kontroli dynamiki pojazdu i zdublowane pokrętło sterujące funkcjami systemu audio. Warto również zauważyć potencjometr głośności, który pozwala pasażerowi na regulację głośności, co może być nieocenione podczas rozmów.
Co do rozmów, warto zaznaczyć, że wnętrze pojazdu jest dobrze wygłuszone. Nawet przy wysokich prędkościach na autostradzie nie trzeba podnosić głosu, aby prowadzić swobodne rozmowy.
Schowek wewnętrzny zawiera gniazda USB typu “A” i “C”, gniazdo “AUX” oraz gniazdo 12V. Ciekawym rozwiązaniem jest umieszczenie indukcyjnej ładowarki do smartfonów pod kątem przed podłokietnikiem, co ułatwia szybkie włożenie lub wyjęcie telefonu podczas jazdy.
Silniki Alfa Romeo Giulia
Aktualnie Alfa Romeo Giulia dostępna jest wyłącznie z turbodoładowanymi silnikami benzynowymi, skomponowanymi z automatyczną przekładnią biegów.
Najbardziej ekonomiczną opcją jest wersja z tylnym napędem wyposażona w 2-litrowy silnik o mocy 200 KM. Kolejną możliwością jest dwulitrowy silnik o mocy 280 KM, dostępny z napędem na tył lub na obie osie (Q4). Najmocniejsza wersja to ta z tylnym napędem, wyposażona w 2,9-litrowy silnik o mocy 510 KM.
Wersja Giulii z silnikiem o mocy 280 KM okazuje się być najbardziej zrównoważoną i przyjemną w użytkowaniu odmianą tego pojazdu. Wykazuje ona elastyczność, a mimo zastosowania automatycznej skrzyni biegów, reaguje zdecydowanie na nacisk pedała gazu. W praktyce można uzyskać bardzo przyjemne i dynamiczne przyspieszenie. Samochód potrzebuje jedynie 5,2 sekundy, aby osiągnąć prędkość 100 km/h.
Prowadzenie
Jazda tym samochodem niesie ze sobą wiele pozytywnych doświadczeń. Kierowca ma do dyspozycji trzy tryby jazdy: Dynamic, Natural i Advanced Efficiency, wybierane za pomocą pokrętła “DNA”. Istnieje także opcja regulacji twardości zawieszenia. Ustawienia dostępne w Giulii zostały dobrze dostosowane do codziennej jazdy, zapewniając przyjemność i satysfakcję z prowadzenia, bez konieczności skomplikowanego konfigurowania.
Giulia zachęca kierowcę do dynamiczniejszej jazdy, zachęca do szybkiego pokonywania zakrętów i eksplorowania możliwości samochodu. Reakcja na ruch kierownicą jest natychmiastowa i odpowiada oczekiwaniom kierowcy. Auto nie zachowuje się kapryśnie na zakrętach i jest przewidywalne w swoim zachowaniu, przy zachowaniu zasad fizyki. To nie tylko dostarczanie przyjemności z prowadzenia, ale również budowanie zaufania kierowcy do pojazdu.
Mimo że Giulia ma napęd na obie osie (Q4), to napęd na oś przednią jest wykorzystywany głównie do stabilizacji toru jazdy. Maksymalnie do 50% momentu obrotowego kierowane jest na przednią oś, co oznacza, że preferowana jest oś tylna jako główna w napędzie.
Dla kogo to auto?
Niewątpliwie to auto adresowane jest do tych, którzy pragną wyróżnić się na drodze, i to nie tylko dzięki samej mechanice. Można zapytać: w jaki sposób Alfa może się wyróżnić? Jednak fakt jest taki, że pojazdów tego modelu na naszych drogach nie jest zbyt wiele i być może ich liczba nie będzie rosła w zastraszającym tempie. Dlatego, każda zauważona Giulia może już być postrzegana jako coś wyjątkowego. Co więcej, Ci, którzy niekoniecznie przepadają za włoskim stylem, zarówno pod względem wyglądu zewnętrznego, jak i wnętrza, na pewno znajdą w Giulii powody do zadowolenia. Alfa Romeo Giulia to zdecydowanie przyjemność z jazdy i subtelny, lecz wyraźny czar włoskiej marki.
Przeczytaj również:
ALFA ROMEO STELVIO VELOCE: POZNAJ WŁOSKI TEMPERAMENT, NIEBANALNY WYGLĄD I PRZESTRZEŃ
Dane techniczne:
Alfa Romeo Giulia Veloce 2.0
| Pojemność skokowa i rodzaj silnika | 1995 cm3, R4, turbo benz. |
| Moc | 280 KM przy 5250 obr./min |
| Moment obrotowy | 400 Nm przy 2250 obr./min |
| Montaż silnika | z przodu, podłużnie |
| Doładowanie | turbosprężarkowe |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | DOHC |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Układ cylindrów | rzędowy |
| Liczba zaworów | 16 |
| Stopień sprężania | 10.0 : 1 |
| Średnica cylindra × skok tłoka | 84 × 90 mm |
| Zapłon | elektroniczny |
| Typ wtrysku | bezpośredni |
| Skrzynia biegów i napęd | 8-biegowa aut., napęd 4×4 |
| Prędkość maksymalna | 240 km/h |
| Przyspieszenie 0-100 km/h | 5,2 s |
| Średnie zużycie paliwa | 6,4 l/100 km (producent) |
| Masa własna | 1505 kg |
Wypożyczalnia samochodów Gdańsk Sopot Gdynia Trójmiasto
Marzysz o przejażdżce po Trójmieście w stylowym włoskim samochodzie? Wypożyczalnia samochodów Gdańsk Sopot Gdynia Trójmiasto ma dla Ciebie idealne rozwiązanie – Alfa Romeo Giulia. To wybór, który z pewnością przypadnie do gustu miłośnikom elegancji i szyku.
Co wyróżnia naszą wypożyczalnię samochodów w Gdańsku spośród innych? Po pierwsze, oferujemy auta bez limitu kilometrów, więc możesz swobodnie podróżować i cieszyć się każdym kilometrem. Po drugie, zapewniamy dodatkowe usługi, takie jak telefon z polską kartą czy modem z Internetem – wszystko dostosowane do Twoich potrzeb.
Jeśli planujesz dłuższą podróż, jesteś w Trójmieście w celach biznesowych lub potrzebujesz samochodu na stałe, wynajem długoterminowy to doskonała opcja. Co więcej, po 6 miesiącach masz możliwość wymiany auta na inne modele dostępne w naszej flocie.
Sprawdź ofertę teraz!!!
Abyś czuł się bezpiecznie na drodze, oferta obejmuje pełne ubezpieczenie OC i AC. Wypożyczalnia samochodów Gdańsk Sopot Gdynia Trójmiasto dba o Twój komfort i spokój podczas podróży.
Nie zwlekaj! Wynajmij Alfa Romeo Giulia i poczuj włoski szyk na ulicach Trójmiasta!
KONTAKT
Biuro Obsługi klienta:
+48 58 733 50 50
bok@mestenza.com
Szybka rezerwacja :
+48 507 1111 66
Zobacz także ostatnie wpisy: